我國（guó）目前物（wù）流公司所具備的能力與物流公司市場潛力相比仍是（shì）微不足道的。對我國下十年物流公司市場發展做了如下的預測。按照1999年我國物流總（zǒng）成本占國民生產總值比例16.9%，假設每5年物流成本占國民生產總值的比重下降2%（根據“第（dì）十個五年計劃”草案），即2005年中國物流成本占國民生產總值比例為（wéi）14.9%，2010年，中國物流成本占國民生產總值（zhí）的比例為12.9%，則未來十年我國物流成本占國民生產總值比（bǐ）例算（suàn）術平均值約（yuē）為14.9%；我國物流公司在物流市場上的比例前六年（2000--2005）按照國際平均數1/3左右計（jì）算，後（hòu）五年按照1/2計算（根（gēn）據“第十個五年計劃”草案），則未來十年物流公司在物流市場上的比例算術平均值為0.42；國民（mín）生產總值（zhí）增長率（lǜ）按8%算（suàn）。根據測算結果，到2010年，國物流總成本將達到28505億元，按照國際上物流公（gōng）司（sī）在物流市場上所占平均份額24.42%，物流市場總規模（mó）將達到6960億元。另據中國倉儲協會2001年2--4月的（de）調查，57%的企業將在未來一兩年內選擇新的物流商，而在99年的同類統計中，該比例隻有45.3%。由這些數字可以看出，我國物流公司的市場需求相當可（kě）觀。

對於（yú）眾多在計劃經濟時代建成的企業，現在正麵臨（lín）資產重組和企業再造（zào）。這個時候是最好（hǎo）的時機，把物流業務重新調整。物流業務應該交給專（zhuān）業的物流公司。對於新建立的企業，完全按照市場經濟的模式，進行社會化（huà）專業化協作，物流業務由專（zhuān）業公司承擔。到一定的時期，這樣的改革就會形成物流公司大發展的堅實基（jī）礎和廣闊空間。